新能源智能汽车产业是北京经济技术开发区(以下简称“经开区”)四大主导产业之一，汽车产业共有规上企业55家，2022年全年完成产值2264.7亿元，占全区产值规模42%，占全市汽车产业产值规模超过60%。目前已形成两千亿级产业集群，正在向“智能汽车+人工智能物联网+互联网+智慧出行”的创新产业集群提级发展。

新能源智能汽车产业主要包含六大产业方向：整车生产、核心零部件、创新平台设计测试、氢能和燃料电池、高级别自动驾驶示范区、智能网联汽车产业。

整车及核心零部件方面，坚持以龙头企业为牵引，已形成以北京奔驰为龙头的高端汽车产业体系，正在加速构建以小米、长城沙龙、集度为代表的新能源智能汽车产业体系。同时以围绕整车龙头企业，形成以采埃孚、北汽李尔、博格华纳、格拉默、海斯坦普、麦格纳等国际知名汽车零部件企业为代表的核心零部件集群，聚焦汽车底盘、车身件、内饰件等核心零部件制造工艺和产品，不断完善汽车产业结构，提升核心竞争力。

创新平台方面，已建成国家智能网联汽车创新中心、国家新能源汽车技术创新中心、阿尔特国家级工业设计中心三个国家级研发平台，汇聚戴姆勒全球研发中心、北汽蓝谷测试平台、中汽科技、通敏等龙头研发和测试机构，持续完善共性技术研发测试能力。

氢能和燃料电池产业方面，已引进丰田燃料电池、新研氢能等氢能产业重点项目，出台专项扶持政策促进产业发展，打造氢能多元化应用场景，持续培育经开区氢能产业高质量发展。

自动驾驶及车联网方面，已建成“全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区”，在核心区实现了332个数字化智能路口基础设施的全覆盖，累计测试里程超400万公里，目前已全面进入3.0建设阶段。依托自动驾驶示范区建设，目前已形成以百度、小马智行为引领的智能网联汽车产业体系，未来将进一步推进“车路云网图”高度协同的智能网联汽车产业新生态建设。

代表项目

在汽车产业投资方面，亦庄国投践行长周期战略投资：

（1）2011年4月，亦庄国投、中航工业汽车等公司联合出资4.8亿美元收购通用汽车旗下美国耐世特汽车电子动力转向与传动业务，促成其中国区总部入驻开发区。此次并购为当时中美之间极具影响力的汽车零部件并购案例，在中国资本的支持下，耐世特不仅从财务困境中被解救出来，并且帮助其于 2013年10月在香港联交所成功上市，成功募集资金23亿港元，股票代码为01316.HK。该收购及后续运作已经成为国内企业海外并购的教科书式案例，缩短了国内汽车核心零部件行业与国际间的差距。

（2） 2014年出资1亿美元作为基石投资人，参与北汽香港IPO，股票代码为1958.HK。

（3）2017年出资参与北京安鹏行远新能源产业基金。基金一期规模约30亿元，亦庄国投认缴6亿元，基金投资方向为：电动整车平台领域、智能网联汽车领域、动力电池领域、电驱动领域、电动汽车示范推广领域等，通过该基金促进经开区新能源智能汽车产业发展，助推开发区汽车产业冲击更高产值。

（4）2019年、2023年先后两次出资参与北汽蓝谷定向增发，全面提升与北汽集团的战略合作关系，实现更多业务板块落地经开区，助力经开区新能源汽车产业发展。

（5）2022年出资参与小米智造股权投资基金。基金总规模约90亿元，亦庄国投认缴10亿元，基金专注于以小米供应链及生态链为核心的新技术、新应用及制造升级领域的优质项目，基金投资方向为：智能驾驶系统、智能座舱及整车基础软件、整车硬件、动力系统、电池及材料制造、储能系统、电池回收等方向。截止2023年6月30日，累计交割项目29个，已交割金额 22.36 亿元。

（6）2023年出资参与北京智能网联汽车产业创业投资基金。基金一期规模约5亿元，亦庄国投认缴2亿元，基金投资方向为：智能网联汽车相关领域，该领域包括但不限于：车规级芯片、激光雷达、毫米波雷达、车载摄像头、车载计算平台、车控操作系统、高精度定位以及自动驾驶解决方案商、车路协同解决方案商、数据安全等方面。重点围绕中国方案智能网联汽车的“车、路、云、网、图”产业链和车规芯片项目进行投资布局，发挥资本带动效应，促进北京市及经开区智能网联汽车和车规芯片产业发展。